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威马汽车与国家电网合作,率先研发 V2G 车桩双向充电技术

来源:作者: 日期:2019-11-06 点击:

  近来,威马轿车与国家电网旗下全资子公司国网电动轿车签署战略协作协议。两边将依托各安闲智能纯电动轿车产品、充电技能、充电根底设备网络布局上的优势,在技能研制、数据互通、充电服务、动力互联网、新零售等范畴打开深度协作,进一步拓展智能科技的立异鸿沟,一起探究新动力轿车交融开展新模式。

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  在动力互联网范畴,V2G 车桩双向充电技能是 V2X 使用的重要根底之一,和“V2X 车路协同”“V2H 车家互联”等功用丰厚威马的 V2X 生态地图。此次与国家电网的协作,威马将首先进行 V2G 车桩双向充电技能的研制、实测与落地使用,将设备、信息、动力互联互通的潜力开释,助力我国构成具有世界竞争力的动力体系。

  依据了解,与国网签约成功后,9 万根国网自建充电桩将接入威马“即客行 APP”,其充电桩掩盖密度将完成 2 倍的增加,以北京地区为例,北京中心城区均匀每 0.7 平方公里范围内装备一根充电桩,仅需三分钟车程,用户便可到达最近的充电桩。

  此次协作,威马轿车将携手国家电网依据车辆与充电设备信息数据的互联互通,经过车充辨认完成“即插即充、无感付出”的智能体会,提高充电的快捷性与流畅性。

  依据规划,到 2020 年 6 月,国网体系充电桩将全面支撑即插即充功用,此外,国网新投入的充电桩也将悉数满意“即插即充,无感付出功用。”

  电动轿车的遍及与开展,催生出上下游产业链新技能的改造。

  在发布会现场,威马轿车还宣告将与国网协作一起进行 V2G 车桩双向充电技能的研制。近年来,新动力轿车快速遍及,导致高峰期电网供电压力增大。V2G 双向充电技能中,电动车能够被看作是大型“充电宝”,当电网负荷较低时,经过充电枪衔接车辆主动储能即正常的充电,当电网负荷低时,车辆将动力电池中的能量开释到电网中,缓解电网供电压力。

  作为国内新式的新动力轿车产品及出行计划提供商,威马轿车经过布局 “三步走”战略,满意用户的驾、乘、充电需求,出行生态布局已包括公共充电、旅行租车、网约车、城市同享四大事务。

  在充电范畴,现在威马现已接入九大充电运营商,具有合计 18 万根充电桩,掩盖全国 200 座城市。本年五一到十一的五个月时刻,威马出行的日均充电量上涨了 76%。依照威马的规划,到本年年底,威马在“即客行 APP”中接入的充电桩打破 20 万根。

  一起,威马推出 EX5 520 国电畅享特别版车型,归纳补助后价格 18.168 万元起。用户将享用 3 年国网公共充电桩免费充电。随同智能充电根底设备生态的树立,用户将于 2020 年一季度起,连续在全国享用到快充桩“即插即充”的快捷服务。


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